Alkoholkørsel kriminaliseres i næsten alle lande. Grænseværdierne afviger betydeligt. En grund til forbuddet mod Alkohol ved rattet er virkningen af ​​stoffet. Hastighederne og afstande er misjudged. Samtidig bliver den fulde person mere følsom over for blændingen. Reaktionerne er forsinket. En fare er kun anerkendt sent. Samtidig er synsfeltet hårdt begrænset, og i sidste ende overvurderer føreren sig selv. Derfor er indflydelsen af ​​alkohol på vejen den største risikofaktor. Om 60.000 Ulykker rapporteres årligt, hvor alkohol er årsagen til ulykken. Alvorligheden af ​​ulykker er også betydeligt højere end i andre. En risiko er, at evnen til at køre ofte forekommer subjektivt subjektivt bevaret. Virkningerne genkendes ikke af føreren. Faktisk, selv ved meget lave koncentrationer påvirker første optræden evnen til at køre. Derfor har lovgiveren indført 0,0-alkoholgrænsen i Tyskland. Der blev imidlertid givet betydelige tolerancer. Hvis der ikke er begrænsninger og underskud, er det tilladt at køre op til 0,5 pr. Tusind. Fra denne værdi er kørslen en misdemeanor. Med over 1,1 pr. Tusinde i blodet betragtes køretøjets kørsel som en strafbar handling. Især med alkoholikere skal man bemærke, at selvom værdier over 2,0 pr. Tusinde stadig antages, opretholdes køreevnen. Dette er imidlertid en fejltagelse, der meget ofte fører til andre forbrydelser, såsom embedsmænd. Ofte er folk også palpable over for embedsmændene.

Hvordan kan du lide dette indlæg?
1 stjerne2 stjerner3 stjerner4 stjerner5 stjerner (Ingen bedømmelser endnu)
Indlæser ...


0 Kommentarer

Din kommentar

Deltag i diskussion?
Forlad os din kommentar!

Efterlad en kommentar

Din e-mail adresse vil ikke blive offentliggjort. Krævede felter er markeret med * fremhævet.